倉儲,運輸,貨代......
在深圳鹽田港專業(yè)為第三方貨代提供收貨集拼柜服務(wù),鹽田監(jiān)管倉操作量第一大
管理40000平方米倉庫
1.入出倉貨量大
2.報關(guān)單數(shù)量多
3.操作實效需要很高
4.供應(yīng)商數(shù)據(jù)不準確
5.需要實時管理現(xiàn)金收費
6.需要海關(guān)數(shù)據(jù)同實物,賬務(wù)三者一致
7.需要眾多客制化報表
8.客戶端數(shù)量大,超過200人同時使用系統(tǒng)
1.企業(yè)內(nèi)流程不清晰,作業(yè)效率低,經(jīng)常貨出不及時,爆倉
2.庫存數(shù)據(jù)只記錄海關(guān)數(shù)據(jù),無實物庫存的具體數(shù)據(jù),關(guān)物實物數(shù)據(jù)無法對比
3.無提前預(yù)約交貨模式,工廠交貨時才進行錄入作業(yè),導(dǎo)致所有業(yè)務(wù)都需要向后推2-3天才能完成入倉
4.所有出庫作業(yè)都是手工挑貨,效率低下
5.所有報價(客戶及供應(yīng)商)都公開給操作人員—因為要直接記錄到電子表格中
6.管理報表不準確及時,無法及時讓管理都了解業(yè)務(wù)及營收情況,通常延遲3個月才能了解營收情況
1.基于我司系統(tǒng)的內(nèi)建流程,該司重建內(nèi)部整體作業(yè)流程,各部門協(xié)同作業(yè),提高作業(yè)效率;
2.所有業(yè)務(wù)進入系統(tǒng),規(guī)范化作業(yè),客服,報關(guān),結(jié)算公用平臺,實時查看業(yè)務(wù)進度,減少不必要的電話溝通;
3.導(dǎo)入ASN預(yù)申報流程,實現(xiàn)入倉無紙化導(dǎo)入,分散數(shù)據(jù)錄入,減少出錯率,降低出錯成本;
4.所有報價(客戶及供應(yīng)商)都統(tǒng)一管理,除結(jié)算員一般操作無法了解公司報價信息,增加企業(yè)商業(yè)機密保護所有業(yè)務(wù)單據(jù)都具有標(biāo)準憑證,以系統(tǒng)化方式作業(yè);
5.報關(guān)數(shù)據(jù)自動化生成,并實現(xiàn)與云報關(guān)中間件做EDI數(shù)據(jù)交換,實現(xiàn)報關(guān)數(shù)據(jù)實時傳輸,報關(guān)狀態(tài)實時傳輸;
6.結(jié)合手持應(yīng)用,為特定客戶定制手持掃描系統(tǒng),提升操作效率;
7.客戶報表可以自動生成并輸出成客戶指定格式;
8.管理報表可及時生成,讓管理者可準確及時了解單筆,每月,每年的營利
食品級專業(yè)的倉儲管理+長途運輸服務(wù)+車隊管理
管理10000平方米倉庫+40多臺長短途卡車
1.干線運輸?shù)娜粘9芾砑斑\作監(jiān)控
2.食品級倉儲日常運行管理
3.短撥運輸管理
4.回單管理
5.車隊管理
6.輪胎及其他配件管理
7.異常管理
8.客戶管理
9.供應(yīng)商管理
10.結(jié)算管理
1.企業(yè)內(nèi)流程不清晰,作業(yè)效率低
2.所有業(yè)務(wù)作業(yè)都是以電子表格管理記錄,無法以平臺方式偉遞信息
3.業(yè)務(wù)資料不能共享,員工重復(fù)作業(yè)
4.所有報價(客戶及供應(yīng)商)都公開給操作人員—因為要直接記錄到電子表格中
5.所有訂單都是以電話溝通管控,無憑據(jù)結(jié)算
6.回單管理不及時,導(dǎo)至結(jié)算不及時
7.車輛在途無監(jiān)控平臺,只能靠電話
8.車輛加油,輪胎管理等失控
9.單筆利潤無法及時了解
10.司機駕照,行駛證,道路運輸證,司機本過期的情況實有發(fā)生
11.管理報表不準確及時,無法及時讓管理都了解業(yè)務(wù)及營收情況
1.基于我司系統(tǒng)的內(nèi)建流程,該司重建內(nèi)部整體作業(yè)流程,各部門協(xié)同作業(yè),提高作業(yè)效率;
2.所有業(yè)務(wù)進入系統(tǒng),規(guī)范化作業(yè),客服,調(diào)度,結(jié)算工用平臺,實時查看業(yè)務(wù)進度,減少不必要的電話溝通;
3.業(yè)務(wù)資料實現(xiàn)共享,員工作業(yè)量降低,效率提升;
4.所有報價(客戶及供應(yīng)商)都統(tǒng)一管理,除結(jié)算員一般操作無法了解公司報價信息,增加企業(yè)商業(yè)機密保護所有業(yè)務(wù)單據(jù)都具有標(biāo)準憑證,以系統(tǒng)化方式作業(yè);
5.回單管理得以加強,并能隨時查詢,提高結(jié)算效率;車輛實現(xiàn)在途監(jiān)控,并能按需取得在途狀態(tài)查詢;
6.車輛加油,輪胎管理等實現(xiàn)有效管理,降低運營成本;司機駕照,行駛證,道路運輸證,司機本提供日常預(yù)預(yù)警管理;
7.管理報表可及時生成,讓管理者可準確及時了解單筆,每月,每年的營利
面向汽車行業(yè)的零配件倉儲管理+運輸服務(wù)
北京訊捷物流服務(wù)有限責(zé)任公司成立于 2000 年,專業(yè)從事第三方物流服務(wù),包括提供個性化的物流解決方案、 倉儲管理、長途運輸、市內(nèi)派送以及簽單反饋等一系列全程物流服務(wù),業(yè)務(wù)早期無系統(tǒng)支持,導(dǎo)致:
1.企業(yè)內(nèi)流程不清晰,作業(yè)效率低
2.無系統(tǒng)支持,倉儲業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不準確
3.所有業(yè)務(wù)作業(yè)都是以電子表格管理記錄,業(yè)務(wù)資料不能共享,員工重復(fù)作業(yè)
4.所有訂單都是以電話溝通管控,無憑據(jù)結(jié)算
5.回單管理不及時,導(dǎo)至結(jié)算不及時
公司依靠先進的經(jīng)營理念、優(yōu)化的管理模式,一大批專業(yè)的物流管理人員,以及自身開發(fā)設(shè)計的物流信息系統(tǒng),在短短的幾年里迅速成長與發(fā)展,2003年被北京市工商局評為守信企業(yè)。 企業(yè)的核心競爭力主要體現(xiàn)在以IT 技術(shù)為核心,配備北京現(xiàn)有一流倉庫條件,并能為客戶量身定做精細化的物流解決方案與物流管理軟件,以及快速、高效的物流反應(yīng)與執(zhí)行能力。
1.迅捷物流信息管理系統(tǒng)主要包括倉儲,運輸,財務(wù),數(shù)據(jù)接口等功能模塊。
2.通過接口可以實現(xiàn)和客戶系統(tǒng)的無縫對接。提高了客戶體驗度。
3.同時將財務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分開存儲,保證了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的安全。
4.目前有關(guān)鍵用戶大約80人。
專業(yè)的精細化倉儲管理+運輸服務(wù),CKD,SKD,VMI服務(wù)
2012年-2013年用我司系統(tǒng)管理ASUS近20000平方米VMI倉庫
業(yè)務(wù)特點:
1.產(chǎn)品料號多,最高達2000多種料號
2.管理物料形體小,部份需的按需拆分
3.所有物料出倉前需重新貼制條碼
4.出貨需用條碼進行包裝管理
5.需要倉儲數(shù)據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)實物數(shù)據(jù)一致
6.序列號采集,電池包裝...
7.有數(shù)據(jù)交換需求
此公司從成立開始即使用我司的QUICKCHAIN管理系統(tǒng)平臺
基于合偉物流對精細化倉儲管理的需求,我司以完整版中之倉儲模塊為基準,為其訂制了一套專業(yè)的精細化倉儲管理系統(tǒng),為其實現(xiàn)CKD全打散重新包裝管理及VMI管理提供強大的后臺支持.訂了一整套條碼打印平臺,可實現(xiàn)出貨最小包裝條碼,外箱條碼,棧板條碼三級綁定管理,可按任何條件反查追蹤貨物,序列號采集管理,IQC檢測管理,1 By 1挑貨, 可實現(xiàn)在每月多至600K套的手機,平板或筆記本之精細化包裝量,大大提升管理效率.
DC分撥中心+部份VMI倉儲管理
1.進出倉業(yè)務(wù)量超大,管理9000平方米保稅倉庫
2.主要業(yè)務(wù)需要大量快進快出
3.部份業(yè)務(wù)需要細化成套分揀
4.需要倉儲數(shù)據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)實物數(shù)據(jù)一致,有數(shù)據(jù)交換需求
5.有各種增值服務(wù)
6.有現(xiàn)金管理需求
7.主要客戶之結(jié)算需求不同于常規(guī)對賬結(jié)算模式
1.使用一個簡易海關(guān)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)
2.倉儲數(shù)據(jù)無法對應(yīng)海關(guān)數(shù)據(jù)
3.倉儲管理過程失控
4.實物數(shù)據(jù)不準,操作員工找不到貨
5.效率低下,出錯率非高
6.客訴嚴重
我司按其需求,訂制了一套完整的管理系統(tǒng),嚴格按海關(guān)對保稅貨物之管理要求,并定制開發(fā)海關(guān)申報數(shù)據(jù)導(dǎo)入程序;同時為該公司規(guī)范業(yè)務(wù)流程以及異于一般物流企業(yè)財務(wù)對賬流程,并訂制了對賬單輸出方式及現(xiàn)金收款管理模塊,在實現(xiàn)管理要求之情況下又結(jié)合實際過程中之操作需要,特別優(yōu)化了執(zhí)行模各模塊之功能,實現(xiàn)管理及執(zhí)行都大大簡化,成為其公司整體運作的強大的管理平臺.
管理業(yè)務(wù)內(nèi)容:凍品倉儲管理+運輸:DC分撥中心+運輸
1.進出倉業(yè)務(wù)量超大
2.冷凍食品管理及運輸
3.有保值期及恒溫倉管管理
4.車隊管理
成立于2003年的康新物流(天津)有限公司(KXL),為美國RICH集團在華投資機構(gòu),是中國冷鏈物流行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。RICH集團是美國百強和全球最大的植脂奶油產(chǎn)品制造企業(yè)。
該公司在天津開發(fā)區(qū)管理近2萬方米倉庫,在使用我司主要應(yīng)用企業(yè)內(nèi)部ERP進行管理,但企業(yè)內(nèi)部ERP只能實現(xiàn)粗放式倉儲管理,精準及靈活性不能滿足倉庫的細致管理需要。
同時其冷鏈車隊都用手工管理,無系統(tǒng)控制,完全屬于散放式管理,在途無法跟蹤,車輛證照全靠人工管理,加油記錄不完整,成本不清晰...
基于QUCIKCHAIN強大的車輛管理及倉儲管理功能,我司為其定制專用于冷藏及冷凍需求下特定版本,以配合期不同一般運輸之管理模式,包括溫度管理等特別需求,實現(xiàn)了其凍品倉的精細化管理。 目前已為該公司實施第二期定制服務(wù),大大提升了該些業(yè)在行業(yè)間的競爭力。
目前該公司已被招商物流高價收購。
空運,海運,VMI倉儲,中轉(zhuǎn)倉,陸運轉(zhuǎn)關(guān)以及大陸的BLP,BLC倉儲等服務(wù)
永星物流有限公司是香港一家專業(yè)的綜合物流服務(wù)供貨商,其業(yè)務(wù)函蓋空運,海運,VMI倉儲,中轉(zhuǎn)倉,陸運轉(zhuǎn)關(guān)以及大陸的BLP,BLC倉儲等服務(wù)。
此公司成立時只有一套簡單的單機版貨代管理系統(tǒng),根本無法滿足其各種業(yè)務(wù)的管理需求,因為原系統(tǒng)只要英文版,又不適合各地管理模式,所以決切換我司的QUICKCHAIN作為管理平臺。
自2007年成功實施QuickChain物流管理系統(tǒng)完整版本后,全面整合香港和大陸深圳,上海的海運、空運、陸運,倉儲和派送業(yè)務(wù),提升了該公司的整體管理水平及工作效率。目前業(yè)務(wù) 已擴展至荷蘭,德國,美國,臺灣。
運輸,報關(guān),保稅倉儲
深圳中圳物流是位于深圳福田保稅區(qū)的一家專業(yè)從事報關(guān),倉儲運輸?shù)钠髽I(yè),公司運營開始是沒有系統(tǒng)管理,全靠基本的EXCEL進行業(yè)務(wù)管理,管理效率低下,倉儲數(shù)據(jù)不準, 流程不合理,所有業(yè)務(wù)都是同一操作人員一單到底,沒有分工機制,一旦員工離職,業(yè)務(wù)經(jīng)驗無法傳承,員工執(zhí)行力不足。
于2008年7月正式實施本公司的QuickChain物流系統(tǒng),實現(xiàn)所有業(yè)務(wù)統(tǒng)一平臺管理,所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實時傳遞,并嚴格按系統(tǒng)規(guī)劃的流程分工協(xié)作管理, 大大提升其倉儲管理水平,解決了歷來以久的關(guān)務(wù)賬同實物賬不平的問題,提供了該公司整體管理水準及服務(wù)質(zhì)量。
貿(mào)易公司
深圳市偉達鑫科技有限公司是香港偉達科技之深圳公司,專業(yè)從事3C產(chǎn)品的電子原器材銷售業(yè)務(wù),長期經(jīng)營電腦從連接器等被運元器件,以及IC等主動元器件。
1.賬務(wù)不清,進銷存不明
2.訂單及采購失控
3.客戶交期不能及時滿足
4.客戶經(jīng)常抱怨
該公司自2008年9月正式實施本公司開發(fā)的QuickControl貿(mào)易管理系統(tǒng),實現(xiàn)了香港,深圳,上海三地分公司的業(yè)務(wù)整合管理,到成以下效益:
1.完善的物流處理能力和全方位的業(yè)務(wù)流程控制,極大地提高了企業(yè)的運作效率。
2.幫助該企業(yè)實現(xiàn)從傳統(tǒng)企業(yè)的事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛行У膭討B(tài)監(jiān)控機制。
3.隨時確認并監(jiān)控各區(qū)域市場價格體系,最大限度地減少價格混亂和竄貨現(xiàn)象。
4.動態(tài)地調(diào)撥各地分倉的物流速度和頻度,最大限度地減少庫存積壓,甚至減少庫存量。
5.動態(tài)地了解差異很大的眾多區(qū)域市場狀況,及時作出決策,快速應(yīng)付市場競爭。
6.有效地掌控分布在各地的銷售人員的工作業(yè)績情況。